La Historia de la Silla / Hamaca de Playa

¿Qué serían las playas hoy sin sillas de playa? Se destacan por el verano, el sol y la relajación junto al mar, en la terraza del jardín o en el balcón. Pero, ¿quién inventó la silla de playa?

La silla de playa que nos brinda alegría y bienestar hasta el día de hoy tiene una larga historia. Pero lea usted mismo y descubra quién fue responsable de la primera silla de playa.

La producción de sillas de mimbre trenzado con una sección de respaldo elevada y lados semicircularmente curvos se ha transmitido en el comercio europeo de cestería desde finales del siglo XVI. Se puede encontrar evidencia escrita de las sillas cubiertas en las órdenes de los gremios de Hamburgo (1595), Lübeck (1611), Bremen (1648) y Colonia (1773). Los muebles se utilizaron principalmente para proteger contra corrientes de aire en salas y pasillos grandes y fríos. Su uso es conocido en casas de pueblo y granjas en los Países Bajos y Alemania, y en el siglo XVIII también en castillos en Inglaterra, Escocia e Irlanda. Se pueden encontrar representaciones de sillas cubiertas en algunas pinturas de los pintores holandeses Willem van Herp (1614–1677) y Jacob Jordaens (1593–1678). En estas escenas domésticas del siglo XVII, la mayoría de las mujeres mayores se sientan en las cestas protegidas. La pintura Abuelo en la silla de mimbre de Johann Heinrich Wilhelm Tischbein (1751-1829) de 1811 también muestra un sillón de mimbre semicerrado, cuya base está hecha de madera y cuya estructura ha sido trenzada.

No se sabe si las sillas cubiertas se usaron fuera de las casas antes de 1870. En la literatura solo se hace referencia a la gran similitud con las sillas de playa, que se hicieron populares en los centros turísticos costeros holandeses y alemanes a fines del siglo XIX . El precursor de la silla de playa ya estaba disponible en las salas de estar holandesas en el siglo XVII y también se pueden encontrar en imágenes del siglo XVIII en castillos ingleses. Debían de proteger contra corrientes de aire.

Los primeros balnearios alemanes se construyeron a finales del siglo XVIII, en el Mar Báltico en 1793 cuando se fundó Heiligendamm y en el Mar del Norte en 1797 con la apertura de un balneario en Norderney. El desarrollo de los balnearios trajo consigo una cultura de baño que tenía antecedentes médicos y estaba sujeta a ciertas regulaciones para adherirse a la moral. Teniendo en cuenta estos desarrollos, las ideas de instalaciones de playa como casetas de baño hechas de madera, paja o armazón de arcilla, también conocidas localmente como pargos de aire, y en particular carros de baño fueron adoptados de los centros turísticos costeros ingleses. Con el cambio social de mediados del siglo XIX, las ciudades costeras se hicieron cada vez más turísticas, las estancias y los paseos marítimos desarrollaron su propia cultura. Además de las cabañas de playa, las carpas de playa también se utilizaron como protección contra el sol y el viento, tanto en tamaños que podían alojar familias enteras, como en versiones más pequeñas, en forma de caja o redondas, para dos o tres personas. Los asientos fueron proporcionados por simples bancos o sillas de playa.

1882 – El comienzo de la historia de la silla de playa

Wilhelm Bartelmann

La verdadera historia comienza en la primavera de 1882 en el taller del cestero imperial Wilhelm Bartelmann en Rostock. Fue visitado allí por la noble dama Elfriede von Maltzahn, que sufría de un reumatismo severo, lo que dificultaba sus amadas estancias en la playa. Quería una silla para protegerla del viento y del sol, porque a pesar de su grave enfermedad, no quería prescindir de sus amadas vacaciones junto al mar. Ella compartió sus ideas con Bartelmann y él tejió la primera silla de playa de sauce y caña, en realidad más de una silla de playa, porque todavía era de un solo asiento. Otros bañistas se maravillaron de este asiento extraordinario cuando vieron a la Sra. von Maltzahn sentada en la playa, y Bartelmann pronto recibió más órdenes de otros bañistas. La demanda aumentó rápidamente en muy poco tiempo y él y su esposa fundaron el primer alquiler de sillas de playa cerca del faro en Warnemünde. Ella tuvo la brillante idea de que los artículos de temporada, como las sillas de playa, se alquilaban mejor que los vendidos y, por lo tanto, contribuían significativamente al éxito comercial de la empresa. Al mismo tiempo, Bartelmann también construyó el primer biplaza, que también equipó con reposapiés, toldos y mesas auxiliares. Para 1900, la Sra. Bartelmann y sus hijos habían establecido 6 locales de alquiler adicionales en el Mar Báltico, que incluyen en otros Kühlungsborn, Graal y Müritz. Muchos centros turísticos del Mar del Norte también recibieron sillas de playa, como se puede ver en los viejos documentos comerciales. El negocio continuó expandiéndose, pero Wilhelm Bartelmann no quería verse a sí mismo como un fabricante, pero puso gran énfasis en ser un artesano. Cada silla de playa fue hecha a mano.

1897 – La patente faltante

En 1897, el antiguo oficial de Bartelmann, Johann Falck, desarrolló la tecnología aún más en un semi-reclinable, cuyo respaldo se podía plegar. También fundó la primera fábrica de sillas de playa y pronto toda la zona de la costa del mar Báltico recibió sillas de playa. A pesar de la gran demanda, Bartelmann no se hizo rico con su invento porque no logró registrar una patente y por eso hubo muchos imitadores que idearon nuevas variantes y desarrollaron aún más la silla de playa. Su taller en Rostock, donde se hicieron las sillas de playa, fue víctima de bombardeos en 1942.

El aumento del turismo en los mares del Norte y báltico condujo a la creciente popularidad de los muebles de vacaciones y su apariencia se extendió más allá de los centros turísticos costeros alemanes a las costas holandesas y flamencas. En Warnemünde se contaron unas cien cestas en 1892, diez años después de la invención de Bartelmann, alrededor de 1900 el número aumentó a 550, que pertenecían a tres propietarios. En 1935, 16 proveedores alquilaron alrededor de 3000 de estos asientos, 7500 entre Boltenhagen y Dierhagen en total. A modo de comparación: En 2012 hubo diez alquileres de sillas de playa con una oferta de 1200 Sillas / Hamacas de Playa.

La industria de las sillas de playa siguió siendo una industria en crecimiento hasta 1939, incluso si la inflación y el desempleo masivo provocaron caídas en algunos años. Bajo el nacionalsocialismo, el régimen promovió vacaciones en las costas alemanas, mientras que las unidades de playa proporcionaron al programa Kraft durch Freude un escenario ideal para actividades de ocio coordinadas y controladas. Sin embargo, durante la Segunda Guerra Mundial, los fabricantes de sillas de playa estuvieron involucrados en la producción de bienes esenciales para la guerra, por ejemplo, muchas compañías recibieron el encargo de tejer cestas de municiones.

En el período de posguerra y en Alemania dividida, los centros turísticos en el mar pronto se pusieron en funcionamiento tanto en el este como en el oeste. El servicio de vacaciones de la Confederación Sindical Alemana Libre (FDGB) regulaba la distribución de los barrios en la RDA, las áreas de playa estaban totalmente ocupadas año tras año. La gente en la República Federal de Alemania, en particular, tuvo la oportunidad de vacaciones masivas, que se disfrutaban con placer en la playa, en el momento del milagro económico de la década de 1960. Por lo tanto, las tumbonas eran limitadas y tuvieron que reservarse por meses. La silla de playa seguía siendo «muebles de playa totalmente alemanes e igualmente populares en ambos lados de la cortina de hierro».

Desde el comienzo de la temporada de verano 2016, una silla de playa para dormir ha estado disponible en varios lugares en los mares norte y báltico que es adecuada para pasar la noche en la playa. Tiene 1.30 metros de ancho y 2.40 metros de largo y tiene capacidad para dos adultos. La lona resistente a la intemperie con ventanas se puede cerrar por completo y permite pasar la noche protegida en la playa en caso de viento y lluvia.

Las fábricas y talleres de sillas de playa suelen fabricar sus productos a mano, por lo que algunos se llaman fabricantes. Incluso si se utilizan varios procesos de trabajo automatizados o se utilizan piezas individuales prefabricadas industrialmente, el trabajo principal sigue siendo el trenzado, que no puede ser realizado por máquinas. La cestería se utiliza porque, con una buena protección contra el viento y la intemperie, garantiza una ventilación agradable de la hamaca.

Las sillas de playa se consideran un fenómeno alemán y una parte integral de la cultura playera. En los centros turísticos costeros holandeses, donde todavía se encontraban en grandes cantidades a comienzos del siglo XX, su aparición masiva después de la Segunda Guerra Mundial fue reemplazada por tumbonas. Raramente ocurren en las costas inglesas, danesas o polacas, en cuyas playas el clima es similar, y también en las secciones de la costa polaca del mar Báltico que pertenecieron al Imperio alemán hasta 1945. Para la palabra silla de playa tampoco hay traducción en otros idiomas, el nombre alemán ha sido adoptado en inglés y francés. Ya se han buscado explicaciones para esta preferencia nacional en el período romántico, alrededor de cien años antes de que se inventaran los muebles de ocio. El anhelo por el infinito, la fusión de la sensualidad y el conocimiento, establecido en esta época, debe ser pacificado al observar la inmensidad desde el «interior bien protegido» de la cestería en la frontera de la inundación.

Hoy en día hay aproximadamente 70000 sillas de playa en todas las playas de Alemania, pero también se exportan a muchos países. Además, su uso ya no se limita a la playa, sino que también se está volviendo cada vez más popular como asientos en jardines domésticos, invernaderos y terrazas. El diseño ha cambiado solo un poco desde el principio. Las sillas de playa modernas tienen reposabrazos, tapicería, reposapiés, toldos y techos de lluvia hechos de material resistente a la intemperie.

Los materiales de los que están hechas las sillas de playa han mejorado, pero todavía están hechos de telas naturales y ecológicas. También se tiene cuidado para garantizar que los plásticos que se utilizan sean reciclables. Las sillas de playa son impermeables. Para lograr resistencia a la intemperie, las piezas de madera están impregnadas, las piezas de metal están galvanizadas a prueba de intemperie y se utilizan telas de alta calidad. Las cestas todavía se hacen a mano.

Hay esencialmente dos tipos de sillas de playa: Las sillas de playa del Mar del Norte y del Báltico. Las dos variantes difieren algo en forma. La canasta de playa del Mar del Norte tiene una capucha más recta y partes laterales en ángulo recto, que se adaptan al clima más duro del Mar del Norte, la canasta de playa del Mar Báltico lo invita a soñar con su forma más suave con partes laterales curvas y una capucha redonda. Ambas versiones están disponibles como full o semirremolques. Todavía se fabrican a mano en las costas del norte y el Báltico por empresas familiares que a menudo han existido durante generaciones.